500系

概要

500系は多摩神奈川鉄道80系　90系の置き換えように1983年に登場し、その後増備が続けられました。車端部には、クロスシートを装備しています。前期型は電機子チョッパ制御で、後期型は界磁添加励磁制御を装備しています。近々、リニュアール改造が進んでいます。

通用

湘南線全線　川崎線　菊名線　大和線の各停から快速急行までフルに使われています。

仕様

起動加速度 2.5km/h/s
減速度 3.5km/h/s（常用最大）
5.0km/h/s（非常）
営業最高速度 120km/h
設計最大速度 120km/h
軌間 1067mm
電気方式 直流 1500V 架空電車線方式
制御装置 前期型 電機子チョッパ制御
後期型 界磁チョッパ制御
リニュアール車　IGBT-VVVFインバータ制御

4両編成18本　6両編成15本　8両編成6本　10両編成6本在籍

編成

10両編成

号車 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
形式 Tc-500 M-500 M-600 M-500 M-600 T-500 T-500 M-500 M-600 Tc-600
タイプ 制御車 電動車　パンタ装備 電動車 電動車　パンタ装備 電動車 付随車 付随車 電動車　パンタ装備 電動車 制御車

8両編成

号車 1 2 3 4 5 6 7 8
形式 Tc-500 M-500 M-600 T-500 T-500 M-500 M-600 Tc-600
タイプ 制御車 電動車　パンタ装備 電動車 付随車 付随車 電動車 パンタ装備 電動車 制御車

6両編成

号車 1 2 3 4 5 6
形式 Tc-500 M-500 M-600 M-500 M-600 Tc-600
タイプ 制御車 電動車　パンタ装備 電動車 電動車　パンタ装備 電動車 制御車

4両編成

号車 1 2 3 4
形式 Tc-500 M-500 M-600 Tc-600
タイプ 制御車 電動車　パンタ装備 電動車 制御車

編成には6+4の10両や、4+4の8両もあります。