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5000系

概要

5000系は旧型車両の置き換えようを目的に2008年に登場しました。この車両は、空気清浄機を装備しています。車内装備もJRE233系と同じようになっています。また、2000系 4000系との併結も可能で、連結運転も行われています。また、二重化設計思想が採用され故障に強い車両となりました。

通用

湘南線全線 川崎線 菊名線 大和線 新都市東京高速鉄道の各停から快速急行までフルに使われています。

仕様

起動加速度 3.1km/h/s
減速度 4.2km/h/s(常用最大)
5.0km/h/s(非常)
営業最高速度 120km/h
設計最大速度 130km/h
軌間 1067mm
電気方式 直流 1500V 架空電車線方式
制御装置 IGBT-VVVFインバータ制御

2両編成15本 4両編成 19本 6両編成16本 8両編成7本 10両編成9本在籍

編成

10両編成

号車 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
形式 Tc-5000 M-5000 M-5100 M-5000 M-5100 T-5000 T-5000 M-5000 M-5100 Tc-5100
タイプ 制御車 電動車 パンタ装備 電動車 電動車 パンタ装備 電動車 付随車 付随車 電動車 パンタ装備 電動車 制御車

8両編成

号車 1 2 3 4 5 6 7 8
形式 Tc-5000 M-5000 M-5100 T-5000 T-5000 M-5000 M-5100 Tc-5100
タイプ 制御車 電動車 パンタ装備 電動車 付随車 付随車 電動車 パンタ装備 電動車 制御車

6両編成

号車 1 2 3 4 5 6
形式 Tc-5000 M-5000 M-5100 M-5000 M-5100 Tc-5100
タイプ 制御車 電動車 パンタ装備 電動車 電動車 パンタ装備 電動車 制御車

4両編成

号車 1 2 3 4
形式 Tc-5000 M-5000 M-5100 Tc-5100
タイプ 制御車 電動車 パンタ装備 電動車 制御車

2両編成(増結用)

号車 1 2
形式 Mc-5000 Mc-5100
タイプ 制御電動車 制御電動車

編成には8+2 6+4の10両や、6+2 4+4の8両もあります。